Apare o nouă discuție în spațiul public. Cea privind modificarea traseului tramvaiului 7 și prelungirea până la Shopping City, blocată de ceva vreme în Calea Șagului într-o stație de monitorizare a aerului.
Ce ni se spune? Că primăria, acum, trebuie să facă un proiect mult mai amplu, care să vizeze reamenajarea întregii zone, și în baza acestui proiect Ministerul Mediului ar putea fi de acord cu mutarea stației de filtrare. Serios?
Nu înțeleg cum unii au timp, nervi și naivitate să mai creadă poveștile cu necesitatea unui proiect mai amplu. Pentru că, hai să fim serioși, cu excepția mutării coșmeliei aceleia, nu mai este nimic de făcut. De ce să fie necesar un nou proiect? Ah, da, pentru a acoperi bubele din cel vechi.
Pentru că, spre eternă aducere aminte, hai să vedem care este situația acolo: lucrările de reamenajare a Căii Șagului, pe porțiunea dintre str. Ana Ipătescu și pasajul CF, au început în august 2015, cu sensul giratoriu către viitorul mall și cu devierea liniei 7 tramvaie, care ar urma să facă o buclă de pe traseul actual pentru a ajunge în zona centrului comercial. Investiția a fost plătită de investitorul de la mall, a fost repede finalizată, dar tramvaiul nu circulă pentru că stația de monitorizare a aerului este tot pe mijocul drumului: de ce este acolo? Destul de simplu: pentru că primăria a omis să solicite acordul Agenției pentru Protecția Mediului nu numai legat de mutarea stației de filtrare a aerului, ci și pentru proiect în ansamblul lui. Altfel zis, nici măcar autorizație de construire pentru proiect primăria nu putea să-și dea fără avizul de la mediu. Și, pentru că a făcut lucrările fără acest aviz, a și încasat, din câte am înțeles, vreo două amenzi. O nimica toată, 30.000 de lei fiecare. Plus 20.000 de la Inspectoratul de Stat în Construcții. Cum se poate rezolva problema? Păi nu se prea poate. Pentru că „întrucât lucrările asupra obiectivului au început înainte de solicitarea autorizației de mediu, nu se poate evalua impactul asupra mediului al proiectului propus și nu se va acorda autorizație de mediu” – cam așa sună hârtia celor de la APM.
Vă sună cunoscut? Probabil, pentru că exact aceeași este situația și în ceea ce privește modernizarea străzii Dr. Ioan Mureșan (fostă Ștefan Stâncă), blocată de mai bine de un an pe considerente identice. Ceea ce se încearcă acum, cu ideea unui proiect mult mai mare de reamenajare a întregii zone este obținerea unui aviz de la mediu pe o zonă care doar într-o mică parte se suprapune peste proiectul inițial, astfel încât lucrarea care s-a făcut până acum să fie uitată și să rămână așa. Iar la nivel micro, primarul să rămână cu încă două mărețe realizări, rezolvând problema așa, luată pe după ceafă. Pentru că ce-și face omul cu mâna lui... tot el trebuie să rezolve cumva, ca să fiu elegant.
Din punctul meu de vedere, principala calitatea a unui om politic – indiferent că acesta activează în politica mare sau în administrația publică locală – nu este reprezentată atât de realizări care să fie trecute într-o listă, cât mai ales de capacitatea de a-și asuma greșelile. Din păcate, primarului Timișoarei tocmai această calitate îi lipsește. La fel cum îi lipsește și curajul de a o spune pe aia dreaptă: va mai dura mult și bine până la rezolvarea situației din Calea Șagului.
Flavius BONCEA
