O nouă promisiune din partea primăriei
După nenumărate promisiuni și îndelungi demersuri, care deocamdată nu s-au finalizat favorabil, reprezentanți ai Primăriei Timișoara afirmă că în curând cetățenii vor putea circula cu vaporașele pe Bega. Aceștia spun că toate cerințele sunt îndeplinite, iar data de la care acestea ar putea suplimenta mijloacele de transport în comun din municipiu, este 1 aprilie.
„Aparatul de specialitate îmi aduce toate garanțiile că de la 1 aprilie vaporașele pot funcționa. Există semnalizare, există reguli de funcționare și astea erau în discuție că ar fi trebuit să fie făcute de către acea structură numită Administrația Canalelor Navigabile. Dar toate aceste lucruri sunt făcute de autoritatea superioară care este Autoritatea Navală Română. Prin urmare nu e un gol de reglementare, respectiv semnalizare, care să ne împiedice să funcționăm. Dar eu vă spun ce-mi spune aparatul tehnic de specialitate”, a declarat Nicolae Robu, primarul municipiului Timișoara.
Pe de altă parte, data de 1 aprilie este considerată a fi nerealistă de directorul Apelor Banat. Chiar dacă instituția oferă sprijin pentru realizarea acestui proiect, sunt necesare o serie de avize și acorduri, pe care primăria nu le-a obținut încă.
„Problema e la Primăria Timișoara. Noi îi sprijinim cu tot ce putem și cu tot ce e nevoie. Am avut discuții (n.red. cu Nicolae Robu, primarul Timișoarei) acum o lună, am intrat în horă și noi. Săptămâna trecută mi s-a dat un CD cu toate documentele depuse la nivel național, la Ministerul Transporturilor de către primărie prin RATT. Le-am listat și eu, sunt foarte multe documente, pe care le-am dat și la nivelul administrației naționale, la nivel de București și urmează să primim răspunsuri pe tema susținerii și în ce formă din partea Apelor Române. Nu se pune problema să nu ajutăm, interesul e să fie cât mai repede puse în funcțiune, dar rapiditatea asta depinde de legalitatea actelor, pentru că nu putem glumi pe tema asta”, a declarat Titu Bojin, directorul Administrației de Apă Bazinală Banat.
„Apa din canal nu ajunge și trebuie suplimentată”
Principalele motive pentru care vaporașele nu pot naviga într-un timp atât de scurt sunt în primul rând de ordin legal. De asemenea, pentru ca acestea să poată circula în regim de transport în comun, este necesară suplimentarea cantității de apă din canal, ceea ce implică suplimentarea personalului în stațiile de la Surduc, Coștei și Topolovăț.
„Motivele sunt de clarificare din punct de vedere legal. La ora actuală nu există în România un canal intern pe care să se navigheze. Sunt probabil tot așa, cum sunt și la noi, bărcuțe și lebede, dar nu o linie pe care să se transporte persoane, unde trebuie să fie asigurată apa. Apa din canal nu ajunge și trebuie suplimentată de la Surduc. Pentru a o suplimenta, trebuie personal suplimentar, cel puțin două schimburi, pentru a supraveghea Surducul, Coșteiul și Topolovățul, pentru a asigura apa necesară. Eu nu vreau să mă contrazic cu domnul Robu, pentru că nu asta este intenția mea, dar problema este că trebuie circulat în mod legal, dacă discutăm de circulație permanentă. Dacă discutăm de a ne plimba cu vaporașul la 1 mai, 1 aprilie sau 1 iunie, pentru 100 sau 200 de copii, este cu totul altceva. Nu e vorba de navigare permanentă cu un anumit orar, cu anumite condiții care trebuie îndeplinite. Ei (n.red primăria) au ajuns până la Ministerul Transporturilor, dar nu au încă acordul de acolo, nu au făcut nici un act cu noi, care să fie acceptat de București, pentru suplimentarea personalului la cel puțin cele trei noduri de unde aducem apa, unde eu personal nu pot să decid”, a concluzionat Bojin.
Vaporașele, șapte la număr, au costat aproape două milioane de euro, bani asigurați de la bugetul local. Acestea trebuiau să circule încă de anul trecut, însă pe motiv că nu s-au îndeplinit toate condițiile necesare, ele au fost depozitate la Regia Autonomă de Transport Timișoara, în așteptarea noului sezon estival.
Ioana NICOLESCU
